冷链配送力量不足 消费习惯有待培养

 

　　不过，汕头不少本土农业合作社及企业在“试水”打造农业电商平台的过程中仍碰到了不少问题。笔者走访发现，除了消费习惯仍待培养之外，冷链配送是限制农业电商平台发展的最大难题。

 

 

　　大多市民仍习惯在菜市场买菜

 

 

　　2014年，电商正发展得如火如荼，不少人开始产生将生鲜农产品电商化的想法，广东亿博云互动农业有限公司便是其中之一，其旗下的尚鲜乐购，便是其农业电商平台。

 

 

　　“我们可以说是汕头第一家开始做农业生鲜电商的公司。”公司CEO朱庆炎说，“我也是一个农民，在2006年，我们便发起了合作社，专门种植生鲜蔬菜，最初供应的是批发市场，后来发现，其实可以尝试走电商模式。”

 

 

　　这种尝试直到今天，随着农户创收不断提升，合作社已经有近300户农户约1000亩土地的生产规模，由合作社统一进行布产及技术指导，同时给出农户一个最低收购价格，保证农户的收入。“我们会给出一个标准，让参社农户按照标准进行生产，控制蔬菜的生产情况，保证在周期内进行种植、收割。”朱庆炎说。

 

 

　　现在，合作社已拥有个体客户、食堂、线下门店以及批发市场四个销售渠道。“每天处理的生鲜蔬菜达到10万斤左右。”朱庆炎说。

 

 

　　无独有偶，这种“农社对接”的模式，成为了不少本土生鲜电商采用的模式，也成为不少立足于本土的生鲜电商所采用的模式，2015年开始正式涉足生鲜电商的赶鲜网便是其中一家。同样地，他们在澄海也成立了一家生态种养专业合作社，并与三家合作社合作，建立起产品供应关系。

 

 

　　在解决了生鲜农产品供应来源问题之后，这一类生鲜电商面临的主要问题是：如何增加客户？

 

 

　　在自称赶鲜网“合作社社长”的林振合看来，在潮汕地区做立足本土的生鲜电商有相当难度。

 

 

　　“作为潮汕人，我深知潮汕人对于食材的消费习惯，要的就是新鲜。为了食材的新鲜，经常会有人上午跑一趟菜市场，下午再跑一趟菜市场，生怕上午买的菜肉放到晚餐时间吃不新鲜了。”林振合说，“而且由于不少家庭负责买菜的都是退休老人，他们更信赖在菜市场买菜，感觉菜市场看得见摸得着才是最新鲜的。只有双方都有工作的年轻家庭，对于生鲜配送上门才有着更大的需求，但是相比于广深等一线城市，汕头这样的目标顾客仍然较少，消费习惯与观念也有待培养。”

 

 

　　正是如此，赶鲜网才有了在广州布局的想法，并开始用潮汕的卤鹅、牛肉丸、冰鲜海鲜等产品到珠三角试水市场。

 

 

　　在朱庆炎看来，类似于自动贩卖机的生鲜无人销售模式应该会是本土生鲜电商的发展方向，与菜市场一样，做到在线下贴近消费者的生活。

 

 

　　选择“最快”同时面临着“最贵”

 

 

　　除了农业合作社和扎根于农村的电商人外，也还有一些“外行”来做农业电商。

 

 

　　画家杜永铢就是其中一位。老杜擅长画鸡，是潮汕颇有名气的画家。但他现在经营着一家名为心瓷科技股份有限公司的电商公司。这家公司目前是汕头最大的农产品电商公司之一，其旗下的“汕头农特产馆”也是与国内知名电商平台京东有着密切合作的一个线上展销平台。许多汕头具有特色的农产品，都在老杜的“汕头农特产馆”里销售。

 

 

　　既然是电商平台，就终归跳不过消费者们最为重要的需求——送货上门。无论是赶生鲜、亿博云，还是“汕头农特产馆”，配送始终是他们面临的最大问题。

 

 

　　配送之所以会成为这些农业电商人面临的最大问题，关键在于成本。老杜的“汕头农特产馆”，会在渔季销售一些海鲜产品，在海鲜被捕捞上岸后，老杜会将这些海鲜第一时间放进一些专业的冷库做急速冷冻，再配以冰袋包装。“选择 最快 的顺丰快递固然可以保证新鲜，却也面临着 最贵 的问题。”

 

 

　　而像赶鲜网、尚鲜乐购这种以蔬菜、禽蛋肉类为主打产品的农业电商平台，基本上都会建立自己的冷库以及冷冻配送车。但这也是建立在他们有着不少企事业合作单位的基础上，“大宗产品配送之余，发展一些零散客户。”

 

 

　　老杜告诉笔者，接下来，他将采购一种产自意大利的高科技液氮冷库，能够在一分钟之内将海鲜速冻，“冻的速度快，我们发货才能快，才能更加贴合消费者的需求。”此外，老杜也会利用京东的快递网络，将一些产品做成京东自营产品，京东会解决配送的问题。

 

 

　　但在农业电商基本满足于同城化的今天，老杜的做法并不适用于其他电商人。“到目前，还没有一个小成本方案来解决生鲜类、海鲜类这些农产品的配送问题